Posts tonen met het label GLG. Alle posts tonen
Posts tonen met het label GLG. Alle posts tonen

donderdag 5 mei 2011

rondje spuiten


Mooi weer vandaag en de tijd en de ruimte om wat modellen en onderdelen te spuiten in de tuin.
Aan de beurt waren:

2x OSM onderstel ketelwagen, hekken en borden
1x OSM ketel van zwart naar wit
de andere ketel was al in de juiste kleur, opschriften heb ik eraf gepoetst met Humbrol Enamel Thinners

2x remhuisje donkergrijs

2x GLG bak in donkergrijs

1x GLY in donkergrijs

1x onderstel CHO in zwart
2x schuifdeurtjes CHO in de grijze primer, wat opzich spannend was aangezien deze een proef waren of de bestaande verflaag( zo gekocht) dit zou accepteren, maar dat ging goed

Qua verf en kleur het bekende recept: witte en grijze primer: Alabastine spuitplamuur
zwart: Motip auto
wit: Halfords

dinsdag 14 september 2010

OSM bakjes II

Omdat ik wel tevreden was met het tussenresultaat heb ik er nog een gebouwd. Deze keer uit de overgebleven koppen van de vorige en een nieuwe bruine. Dus van twee OSM-bakjes kun je een GLG maken en van drie OSM-bakjes kun je twee GLG's maken.



En omdat ik toch jammer vond dat ik de schetsplaten op de hoeken van de bak niet had gemaakt heb ik een tekeningetje gemaakt om te laten etsen bij Moog. Naast de schetsplaten heb ik ook wat grepen voor de rand van de bak meegenomen. Etsplaatje voor twee wagens is slechts 4,5 x 5,5 cm maar maakt het nou net af. Kosten? nog geen twee euro per bak! Wil je ook zo'n plaatje laat dan een reactie achter




Hieronder nog een mooie foto:
SS 42342 langs de verhoogde losweg te Anjum. Stoere mannen op klompen, en als je een fiets bezit moet ie ook op de foto.



foto: het Utrechts Archief

donderdag 10 september 2009

Wat te doen met OSM bakjes

De 0 scale Models open kolenbakjes zijn waarschijnlijk de meest geslachtofferde wagentjes in de nulwereld. Voor 25 euro heb je namelijk een prachtig onderstel: verende buffers, modelkoppeling en een verend chassis. Ze zijn er met spaakwielen/ korfbuffers en met dichte wielen/zware buffers. Want elke keer als een chassis gebruikt wordt overblijft het opbouw-bakje. Inmiddels had ik er al drie liggen.

Qua opbouw lijken ze op de nederlandse GLG, maar een GLG is veel langer, twee segmenten om precies te zijn...



Hier volgt het recept dus snel aan de slag!
Neem een bakje in de linker hand en een stanleymes in de andere, eerste het lijf van de T-profielen snijden waar gezaagd gaat worden. Zo komt er een mooi wit lijntje.( niet bij de deuren!)
Dan de zaag erin, ik gebruik een roco-rail-zaagje, begin bij de opstaande randen, dan op z'n rug zaag ik de bodem door.Een paar keer herhalen , je hebt nodig: 2x kop, 2x midden en 2x deuren met zijflappen. Nu volgt het vervelenste werk: het wegschrapen van de diagonalen. Dit doe ik met een vers scherp mes, daarna vijlen en met het zaagje de planknaden weer terug brengen.



Al met al beste een avondje werk. Nu even volhouden en toch de verschillende delen lijmen, ik gebruik bison hard-plastic lijm (ook geschikt voor het verlijmen van afvoeren enzo) Lekker een nachtje laten staan en morgen verder









Volgende stap is het aanbrengen van U profieltjes op de zijkanten van de bak. En niet te vergeten de verstijvings-driehoeken bij de deuren en de hoeken van de bak. Om geen werk te hebben aan de binnenkant van de bak komt er een schep kolen in, het blok piepschuim als basis heb ik voor het spuiten al aangebracht. Grondverf van Halfords en Tamiya German Grey voor NS goederengrijs.

wordt vervolgd!

zondag 6 april 2008

NS 47834, type GLG, 17 1/2 tons open wagen





NS GLG 47834 17 1/2 tons open wagen

Met dank aan 1795 (Edwin) voor de tekening en foto van de 17 en halve tons openwagen, serie GLG. Plaatje styreen en tekening meegenomen op vakantie en op het gemakje de planken van de wanden en vloer gekrast met de achterkant van een afbreekmesje. Daarna deurtjes uit de langswanden gesneden en met dun styreen 0,5 en 0,25 de inzetjes gemaakt. U-profieltjes van Evergreen rondom geplakt. De driehoekinge schetsplaten met klinknageltjes zijn van 0,25mm styreen bewerkt met een schroef. Nu nog afwerken met messingdraad 0,8 en 0,5 voor grepen, stangen en treden.



de laatste styreen onderdelen en de diverse messingdraadjes zijn aangebracht, en de eerste laag verf opgebracht. ben niet in het bezit van een airbrush, dus de keuze was spuitbus of kwast. Voor het laatste gekozen vanwege de vele randjes en kiertjes. Na het eerste laagje kun je pas zien hoe het met de oneffenheden is gesteld. dat wordt schuren: aspotten, buffers, koppeling en verenpakket nog te bestellen, en op het laatst de grendelhaak en schuiven aanbrengen